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民生七日一周评说14

2019-12-14 17:00:07 作者: 0人读过 | 我要投稿

民生七日 一周评说

(记者 刘艳芬 陈雪峰 报道)

汇聚一周新闻热点,品评精彩民生事件,下面是我们每周日特别版块《民生七日》。说起救护车,大家应该都不陌生,然后我们的记者在本周走访省会各大医院时却发现,原本应该用于治病救人的救护车,如今却不顾救护车本身的公益色彩,成了某些人的牟利工具。

医院救护车 使用玄机多

小王的父亲有心脏病,两年中好几次住院、转院都需要用救护车,然而他告诉记者,急救中心的120拨打后,大多只负责接送紧急患者去医院,如果涉及到转院或者回家,患者就只能在医院或者医院门口自己寻找救护车,可这些救护车收费却让他摸不着头脑。

小王:他们说多少钱就是多少钱,病人都着急走呢,谁顾得上那么多啊。 一次送来160还有一次60.而且分不清李逵还是李鬼。真应该管管。

为了印证小王的说法,记者首先来了河北医科大学附属第二医院,在医院门口两侧的路边,记者发现很多救护车停靠在这里,走进医院,记者在门诊大楼绿色通道看到了更多的救护车,记者找到了其中一辆救护车的负责人,并以送病人回南宫老家名义谈起了价格。

救护车司机:120公里,1300吧。

按照《河北省医疗服务项目规范及服务价格》相关规定,救护车收费标准,省市县都是起价40元、夜间60元 其中含 1 0公里路程,显然,省二院这些救护车的收费价格明显违规,那省会其它医院是否也同样存在这种现象呢?记者随后走访了河北省人民医院、河北医科大学附属第三医院等医院。

救护车司机:(到天津血液病医院多少钱啊?)1500(什么标准啊,按照公里还是什么啊?)一公里5块钱。(是医院本身的车?)是。

救护车司机:(到天津多钱?)1200,300公里1000,护士200。

救护车司机:(多少钱啊?)3000块钱,一公里10块钱。

如此一番调查下来,同样由石家庄向天津转送病人,价格却相差巨大,定价标准完全依据个人随意定价。此外记者还发现,这些救护车中,除了个别车辆印有明确的院名外,绝大部分救护车标示并不明晰,老百姓根本无法识别这些救护车到底是正规车辆还是黑车。

看来,救护车随意收费的乱象并不是个个例,那我们不禁要问,救护车管理为什么如此混乱呢?

医院救护车 缘何乱象多

记者了解到,按照公安部关于特种车辆安装、使用警报器和标志灯具的规定。凡需安装特种车辆报警器、标志灯具的,必须由本单位向所在地市、县公安局申请领取《特种车辆警报器和标志灯具使用证》,方准安装、使用,也就是说,想要经营救护车业务,只能由医疗机构提出申请。

想买救护车的话 就必须是医疗机构 他们需要医疗从业资格证******等 然后到交管部门办理

然而记者在调查过程中却发现,省会市场上现有的救护车,绝大部分竟承包给了个人

救护车司机:(医院他有车吗?)你要找车,他们也是找我们,就这么说吧,除非你找120,公共的,其它的都是个人承包的。

救护车司机:我们都给这医生钱呢,他们都吃着回扣呢。

业内人士(燕赵医院救护车承包人):这个行业确实挺乱的,医院的救护车大多是承包出去的,要不就是挂靠,要不就是个人以医院名医购买,价格上没有定价,基本都是讨价还价的,要是垄断了,就说多少算多少。没人管。

如此一来,原本属于特殊车辆的救护车,就演变成了医院和个体承包者之间的交易工具,成为了两者的牟利工具,对于医院来讲,或许只关注救护车每年给医院带来的转包收益,对于个体承包者来讲,他们只想通过救护车来实现利益最大化。面对乱象,我们自然再生疑问,相关部门如何监管的呢?

姜处长:目前都是各家医院自己管理自己的车辆。车管所有个限量的审批。我们只有一个价格上的要求。

目前,我省对于救护车如何使用并没有具体规定,这就导致救助车正常申办下来后,各家医院救护车使用方式也就各不相同,承包给个人或单位的现象也就屡见不鲜。正是由于管理缺位及市场紧缺,导致救护车行业乱象重生。一些地方甚至发生了黑救护车为抢生意砍伤同行的事件;更有四岁男童因转院途中急救车停驶要钱而耽误救治、最终死亡的惨剧。

社会学者:这个现象其实有违公共资源,一是损害患者的利益,更重要的是,损害了的形象。

看来,如何监管和规范救护车行业,确实应该引起相关部门的重视,那又该如何解决当前的乱象呢?

面对乱象 如何解决

石家庄市急救中心目前主要承担着石家庄市区日常院前急救、突发事件医疗救治等任务,他们对于现有的43辆急救车的管理,却有着一套完善的制度。

石家庄市急救中心:对于急救车的使用,有严格的规定,使用的时,必须带着派车单,上面注明什么****收费标准****

有着明确规定,石家庄市急救中心自然可以避免出现乱收费的现象,该中心现有车辆面对省会庞大的市场需求,依然显得杯水车薪,因此,外省的一些管理经验也值得我们借鉴。

记者:北京市出台的《北京市救护车管理办法》中明确规定, 救护车严禁挪作它用,严格杜绝承包给任何单位及个人,有了这些规定,自然可以避免救护车转包引出的各类问题。

正是在我们连续报道下,省会各大医院救护车乱象有了一些改观,记者第三次来到河北医科大学第二附属医院时,原本停在省二院院里的大部分救护车都已经没了踪影,平日里为救护车揽活的人也都低调了起来,偶尔碰到一个,对陌生人也是十分警觉,不管记者怎么问,对方都要求先见病人,再谈运送的价钱。

省二院某救护车工作人员:你家病人呢,只有见到病人,才能跟你说价。

看来,连续几天的报道已经让这些违规救护车有所警觉,开始隐藏行迹了,但彻底解决救护车乱象依然任重道远,我们希望引起的不仅是相关的重视,更应该有所行动,主动解决当前的乱象,让救护车这项公共资源真正的为老百姓服务,让老百姓享实惠。

社会学者 李宝臣:这需要咱们发挥相关职能,利用你的财政资源,扩大公共医疗救护车的数量或者 你出台合理明确的政策,将所有救护车进行整合,实现一定利益,但这个商业利益必须是微利润******必须负起监管职责。

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